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日常维护***主要工作：保持整机清洁，检查和加注润滑油、冷却水；检查燃油、润滑油、液压油的渗漏和排除；检查传动、转向、工作的工作机构是否正常等。

一级***主要工作：清洗或更换空气、柴油、机油滤清器；各部件的紧固情况及门架，叉齿开裂、损伤的检查；各操纵机构配合间隙的检查调整；机油、液压油的更换。

⑶、机修车间负责所有叉车的二级***（2400 小时）。机修车间根据叉车各部分的技术状态，制订叉车维护***计划，及时更换或修复叉车的磨损零部件，对需要进行二级***叉车的重要部位进行清洗、换油、调整和检查。

5）低位驾驶三向堆垛叉车

通常配备一个三向堆垛头，叉车不需要转向，货叉旋转就可以实现两侧的货物堆垛和取货，通道宽度1.5～2.0米，提升高度可达12米。叉车的驾驶室始终在地面不能提升，考虑到操作视野的限制，主要用于提升高度低于6米的工况。

（6）高位驾驶三向堆垛叉车

与低位驾驶三向堆垛叉车类似，高位驾驶三向堆垛叉车也配有一个三向堆垛头，通道宽度1.5～2.0米，提升高度可达14.5米。其驾驶室可以提升，驾驶员可以清楚地观察到任何高度的货物，也可以进行拣选作业。高位驾驶三向堆垛叉车在效率和各种性能都优于低位驾驶三向堆垛叉车，因此该车型已经逐步替代低位驾驶三向堆垛叉车。

3、全车各地方异常要一一排除，要试车检查发现问题后再进行合理的维修处理，把问题解决。

　　4、制动跑偏。出现这个故障原因是左、右车轮的制动力不均衡，使叉车制动时偏向一侧，制动时哪一边向前抢就要检查哪一边的制动间隙或主缸情况。跑偏无规律，忽左忽右，若制动时先向左然后向右，则应该先检查制动情况，反之则检查右轮。后，制动蹄摩擦片或制动鼓有油污。